地磅故障处理（四）

电子磅秤报警加工（四）

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将给定承重的车子开上秤台时，第一个次经停在秤台较前的职位，其称取报告略如果超过具体承重，而2.次上秤时，经停在秤台较靠后的职位，其称取报告降至具体承重，为此该秤没办法正常情况下计量校准检斤。

经历非常仔细排查，秤量现示仪盘表和接连火车线路都日常，当车辆上秤台时，观查秤体能训练方法够查出细小晃动，表明秤体何异物卡死的情况。经历了解判定高于具体毛重的一边有几率秤体下面屋面内有硬度高的产品将秤体抵住，秤量调节器器上抗住的没有具体摩擦力，由于仪盘表现示的毛重高于具体毛重。

考虑到否认这个评判，你们用铁勾伸到秤体底边采取常规检查，发掘秤底因有杂质抵住秤体。杂质是被风刮进秤底的粉煤、沙粒等堆放物与雨、雪混合着着后，上冻时产生了硬得的混合着着物抵住了秤体，减很小这个端两个路由器感应器器所能受的正压力力而会导致客车衡收费数据文件不正确，杂质清掉后经检验检测该秤恢复原状日常。

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